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滴滴顺风整改方案 (措施,发布)

7月18日,滴滴顺风车下线325天后,首次举行媒体开放日活动。

滴滴顺风整改方案 (措施,发布)

在现场播放的视频中,程维表示,(顺风车)继续向前,不仅仅是因为问责和恐惧,更多是因为爱和责任。柳青则表示,安全事件发生之后,每天都过的很煎熬,还是希望把这件事做好。

在现场,滴滴公布了整改期间阶段性安全产品方案,方案围绕回归顺风车“真正顺路“本质,并将推出女性专属保护计划。同时,在全部用户实名认证的基础上,将推出以视频形式动态采集身份资料的验证方案。

滴滴顺风车还提出了信息核验卡的功能,司乘双方将根据核验卡提供的头像(到达上车点前才提供)、车型、乘客人数等信息在上车前进行二次确认,若发现人车不符,用户可直接举报。

                                                                                                                                                                                   

值得一提的是,在接单环节,设立司乘双向确认机制的“防挑单模式“,即司乘发布行程、顺路匹配后,车主可对顺路乘客发出合乘邀请,乘客会收到多个邀请并根据车主的信任值及在该路线顺路出行次数等信息进行选择确认,确认后才可成行。

在现场,滴滴表示,顺风车依然没有上线时间表。不过,程维表示,如果顺风车上线后,不会把盈利当作KPI。

去年8月27日,乐清事件之后,滴滴顺风车正式下线。

今年3月以来,滴滴举行了多次“听证会”,商讨滴滴顺风车的相关事宜。4月15日,滴滴顺风车事业部总经理张瑞通过官方微博、微信双渠道发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”,公布“回归顺风车本质,尽全力抵制非法营运”、“去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示”等五大整改措施及方向。

这也被外界解读成,滴滴对外释放顺风车即将回归的信号。不过,在这期间,滴滴一直强调,在未完成整改以前仍将继续下线顺风车业务。

据介绍,在安全整改的300多天里,滴滴顺风车共迭代了12个版本,优化了226项功能,整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

2015年6月1日,在和快的合并后,滴滴推出顺风车业务。根据滴滴出行提供的数据显示,2016年春运,该平台“跨城顺风车”共运送190万人回家,2017年增长到848万人,预计2017年将输送全国各地的旅客共3300万人,是前两年人数总和的3倍。

此前,界面新闻记者从滴滴知情人士处独家获悉,2017年,虽然顺风车的日订单量只有快车的十分之一,维持在200万单左右,但2017年其GMV占据了滴滴总GMV的15%,按此推算,2017年,滴滴的总GMV在1500亿人民币左右。“顺风车净利润占据了滴滴净利润的9成,每年环比50%的增长,承担了滴滴的主利润来源。”                                                                                                                                                              

上述知情人士还透露,顺风车GMV每年环比增长50%。2017年,顺风车的GMV接近200亿人民币左右,收入是20亿人民币,净利润接近9亿人民币。同年,滴滴的净利润是10亿人民币,剩下的一个亿来自代驾,2018年顺风车GMV的目标是400亿人民币 ,净利润20亿人民币。

这也就意味着,顺风车业务曾是滴滴的现金牛。不过,这一切都在乐清事件之后就戛然而止,失去顺风车的滴滴,在资本市场上,估值也有所变化。

2019年,优步的IPO文件显示,其所持滴滴出行股权在2018年底时价值79.5亿美元,间接显示了滴滴出行估值降为516亿美元,而2017年底该公司估值为560亿美元。